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Quels problèmes doivent être pris en compte dans les réfrigérateurs de voiture

Mettre à jour:2021-05-08
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Lors de l'achat d'un réfrigérateur de voiture, vous devez d'abord tester la machine, puis observer s'il y a du givre sur le bas de la carrosserie du réfrigérateur de voiture.
Qu'il s'agisse d'un réfrigérateur de voiture ou d'une boîte de chauffage et de refroidissement, déterminez si la couleur et le style du réfrigérateur de voiture sont compatibles avec la décoration intérieure lors de l'achat.Après l'achat d'un réfrigérateur de voiture, la première chose à faire est d'installer le réfrigérateur de voiture. La plupart des réfrigérateurs de voiture sur le marché sont installés et utilisés de manière infaillible. Il vous suffit de connecter le cordon d'alimentation au réfrigérateur de la voiture et à l'alimentation électrique. Il est à noter que le réfrigérateur doit être placé horizontalement pour éviter le compresseur fabricants de congélateurs portables temps d'arrêt causé par le problème d'angle du réfrigérateur de la voiture à compresseur.
En règle générale, la capacité du réfrigérateur de voiture installé entre le conducteur principal et le siège passager est d'environ 3,5 à 4 litres. Il peut contenir 5 canettes ou 4 bouteilles d'eau minérale de 500 ml. Si vous avez besoin d'un réfrigérateur de voiture plus grand, vous pouvez le mettre dans le coffre de la voiture. , Le volume peut atteindre jusqu'à 60 litres.
Le réfrigérateur de la voiture est très peu alimenté. Lorsque la voiture est en marche, le réfrigérateur de bord utilise l'électricité du générateur et le réfrigérateur de bord transfère la consommation électrique à la batterie lorsqu'elle est garée.
Étant donné que le générateur de la voiture a une très grande énergie et que tous les appareils électriques de la voiture ne peuvent pas être utilisés, le réfrigérateur de la voiture n'est qu'une astuce, et le réfrigérateur de la voiture lui-même consomme peu d'énergie, il n'est donc fondamentalement pas nécessaire de le faire. s'inquiéter d'une panne de courant au milieu.
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